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作者:宝宝计划app发布时间:2020年01月23日 01:07:32  【字号:      】

准副总统赖清德一扫去年初选以来的阴霾,今接受广播专访畅谈派系,说新潮流不是民进党内最大派系,派系有正面的桶箍功能,还说要和台北市长柯文哲合作,柯笑裂了嘴说很害怕,又冷回赖清德「喔,朕知道了」,一派高深莫测,莫非赖清德昔日称讚的百年难得一见政治奇才已从韩国瑜转为柯文哲?赖清德成也派系、败也派系,蔡赖配胜选后公开畅谈派系,派系在他口中既美化又合理化,这种说法在国民党难得一见,在民进党更是异类;在政权轮替成常态后,「消灭派系」其实一度是蓝绿的交集,2008年马英九提名监察委员遭到党内立委杯葛,马才决定兼任国民党主席,踏出消灭派系第一步,可惜未竟全功。 民进党更在陈水扁执政时就高喊说要消灭派系,2004年民进党全代会还热烈讨论,新潮流舌战各派系,三宝之一的立委林重谟还把派系比拟成色情业,说私娼灭不了,至少要灭公娼,传诵一时,但后来也不了了之;四年前蔡英文当选总统并兼任民进党主席,她也公开宣示要解散派系,但派系不仅没解散,反而更活跃,蔡英文还却成了「英系」的头目。 消灭派系确实不易,唱唱高调无可厚非,但很难做到,蔡英文能够顺利连任,也得力派系运作,让她在党内初选得以占尽先机,但她绝不至于公开讚颂派系,像赖清德这样正面评价派系确是罕见,不过,深窥其内容,不难发现赖清德欲复制蔡英文经验攻取2024的旺盛企图。赖清德先是否认新潮流是民进党的最大派系,接着又推崇派系有正面的桶箍功能,不然支持者就散了,但派系得要把国家利益摆在前面才行,而显然的矛盾是,新潮流不是党内最大的派系吗?如果不是,难道是英系?新潮流之大,市井皆知,满朝尽是新系盘据,赖清德的说法只是想减少新潮流的打击面,减少争取2024的阻力,赖清德不明说,却巧妙地把英系拱在前面,蔡英文也不便再说什么,何况他已说了,派系有正面桶箍功能,英系也拿他没辙,赖清德出此暗招,蔡英文只能点滴在心头。最精彩的还是柯文哲的反应,赖清德说新潮流不是党内最大派系,也没有那么可怕,还说未来和民众党是有竞争也有合作,不用因此打为敌人,柯忍不住连讲四次「很可怕」,至于是否有意愿合作?柯回复「喔,朕知道了」;柯文哲即兴演出点破赖清德辛苦半天的铺陈,并传递两个讯息:一、新潮流是最大派系而且很可怕,二、不光你赖清德要选,我柯文哲也要选2024。  柯文哲直率又白目,赖清德那套借东说西、迂回绕道的说法很容易被柯打枪,赖清德说新潮流不是最大派系,柯就要他说出那个派系比新潮流还大,赖清德说要和民众党合作,当然是以民进党为主,柯又岂能接受,一句「朕知道了」胜过千言万语,赖清德还真是一时之间佔不到柯的便宜,只能抱紧新潮流的桶箍。  准副总统赖清德说新潮流不是民进党内最大派系,没有外界讲得那么可怕,台北市长柯文哲笑说:「很可怕,我想了就很害怕」。记者馀承翰/摄影 分享 facebook

▲捷运环状线房市潜力下一站,幸福中和(图/中信房屋)文/萧又安/MyGonews买购房地产新闻捷运环状线2020年1月19日起开放免费试乘,新北市政府并规划在1月底正式通车,周边房市再度成为热门话题!据中信房屋统计,沿线房价最高的是捷运板桥站,而人口数与交易量最多的是捷运景安站,户数最多的是捷运板新站,而中和站、幸福站受惠于人口及房价优势预估将成为具有发展潜力的站点。 捷运环状线第一阶段由新店大坪林站起始,经由中和与板桥,最后抵达新庄新北产业园区站,共计14站,其中6站可站内外转乘其他捷运路线。 以往在新店、中和、板桥、新庄等地往来,搭乘捷运都得绕行台北市转乘才能抵达,不仅耗时、经济效益也差。环状线第一阶段通车后,除可减少通勤时间,沿线交通机能也在建设时一并优化,包括人行道重整加宽、增设YouBike站点,增划机车停车位,并搭配公车路线,可有效提升居民交通品质。 中信房屋依据新北市政府民政及实价资料进行统计,捷运板桥站是沿线各站中平均单价最高的站点。2019年华厦住宅大楼实价均价每坪逾56万元,公寓亦有42万元之谱。中信房屋研展室副理张汉超表示,板桥站位于新板特区商圈内、比邻新北市政府,由商圈带动房价的型态明显,因此无论较新的华厦住宅大楼或传统的无电梯公寓,房价都同时联袂受惠。 相关研究曾指出民众通常愿意步行搭乘捷运的时间往往不会超过10分钟,换算距离约在500~700公尺,因此若筛选出捷运站周围500公尺的人口数及户数,则可看出车站对居民服务的效益。统计显示捷运景安站不仅是人口数最多,成交件数也是沿线各站之最,至于捷运板新站则是户数最多的站点。 张汉超分析,景安站与板新站同为中和传统住宅区,各类商家无虞,经济实惠的消费吸引不少小资族在此居住,也可同时满足一般家庭生活所需。景安、板新站人口及户数多,因此环状线开通对这两站的居民受惠最大,尤其板新站因是新开设的站点,正式通车后房地产成交价量预估将有段不错的蜜月期。不过对于想逐捷运而居又期待未来有发展潜力的民众而言,环状线哪站才是万中之选?张汉超认为「中和幸福」似乎是不错的选择,他并指出,这两站人口数众多,房屋均价较亲民,交易量是沿线的第二、三高,目前仍有机会找到30多万左右的标的,发展潜力值得期待。 中和站靠近华中桥头,距知名的中和庙口不远,多年前该站周边仍以传统武市为主,但后来商业型态逐渐转型,购物中心、量贩店、3C卖场到位,不少建案随之陆续推出,顺势带动房地产交易量,未来还有捷运万大线话题,可望再为周围房市进一步加温。▲捷运环状线一阶段各站统计(图/新北市政府、交易实价查询网)「下一站,幸福」位于新庄区幸福路与思源路口,紧邻新庄旧市区,附近即为副都心和头前重划区,同时具备传统生活机能与重划区内崭新的公共设施,资源新旧互补。该站开通后搭至新北产业园区站与头前庄站前往三重、北车、北市中山大同等地相当方便,补足原本捷运交通无法连贯的缺点,周边房市在新建案推展下,将有机会持续发酵。【本文获得 「MyGonews」授权刊登】原文在此

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